[Poitiers] Vitalis

[RVI R312]

Merci pour l’information , dans la vingtaine des Gx317 GNV y-en na t’il encore de 1998 ?

Merci .

[Boomers92]

Merci pour l’information , dans la vingtaine des Gx317 GNV y-en na t’il encore de 1998 ?

Merci .

Pour les dates honnêtement j'en sais rien et de rien

[Padicha]

Parmi les GX 317 GNV, le plus ancien est le 404. Il a été mis en service le 20 décembre 1999.

[Bastien2014]

Les GX 317 diesel ne sont pas encore prêts de prendre leur retraite visiblement. J'ai vu le 204 ou 205 encore en service et il date de 1995, soit presque 23 ans.
Ces bus doivent être d'une fiabilité à toute épreuve pour être toujours opérationnels.

Je serai triste quand ils partiront car je me rappelle que je les prenais pour aller à la piscine quand j'étais en primaire.

[Locutus]

il date de 1995, soit presque 23 ans.

Jolie longévité

Je serai triste quand ils partiront car je me rappelle que je les prenais pour aller à la piscine quand j'étais en primaire.

C'est là que tu te prend un méchant coup de vieux

[Bastien2014]

Avec les Agora S diesel oui ce sont les derniers bus de mon enfance qui restent...
Quand le dernier GX 317 GNV, le 430, sera réformé une grande page se tournera car c'est le dernier avec la sellerie grise qui est sorti.

[Boomers92]

Avec les Agora S diesel oui ce sont les derniers bus de mon enfance qui restent...
Quand le dernier GX 317 GNV, le 430, sera réformé une grande page se tournera car c'est le dernier avec la sellerie grise qui est sorti.

Qu'une chose a dire, il se porte très bien les Agora S €2

[Bastien2014]

Aujourd'hui j'ai pris le 468, c'est un Agora mais l'intérieur et le bruit du moteur est exactement le même que celui d'un Citelis.
Je me rappelle qu'il a été mis en service en 2008 soit 3 ans après la fin de production des Agora du coup il a été acheté d'occasion mais à quel réseau ? Et l'intérieur n'est donc pas non plus d'origine ?

[Niiak]

Oui c'est normal, les derniers ont été produit avec une motorisation Iveco !

[Locutus]

Les dernieres séries d'Agora avaient non seulement un moteur IVECO (depuis la norme Euro 3 pour les moteurs Diesel), mais aussi l'intérieur façon citelis.
Ce changement a dû avoir lieu fin 2003 je penses
La derniere série d'Agora Line €3 Lyonnais (série 1200) livrée en 2004 avaient ce nouvel interieur
Mais je me souviens avoir croisé un Agora L GNV stationné à Lyon avec ce nouvel intérieur fin 2003.

Concernant ce bus, c'est peut etre un ex bus démo non? Poitiers a(vait?) l'habitude d'acheter des bus de ce type

[Boomers92]

Aujourd'hui j'ai pris le 468, c'est un Agora mais l'intérieur et le bruit du moteur est exactement le même que celui d'un Citelis.
Je me rappelle qu'il a été mis en service en 2008 soit 3 ans après la fin de production des Agora du coup il a été acheté d'occasion mais à quel réseau ? Et l'intérieur n'est donc pas non plus d'origine ?

Si tu as pris le 468 c'était un Agora S GNV alors ? Car les S €2 c'est 210

[legioun_nissarda]

Salut, dites moi, ils ont une affection particulière les Citaro C2 et G C2 ou ça peut rouler n'importe où?

[Boomers92]

Salut, dites moi, ils ont une affection particulière les Citaro C2 et G C2 ou ça peut rouler n'importe où?

Les C2 roule partout dans Poitiers les G C2 que les ligne 1 et 2A / 2B

[Boomers92]

Nouveautés chez Vitalis les bus sont désormais équipé d'une girouette qui alterne en la destination et "je monte , je valide !" De plus les valideurs sans contact sont encore en déploiement mais présent déjà dans un certain nombre de bus

[Padicha]

Interruption totale du réseau ce soir à cause des chutes de neige...

[Bastien2014]

J'ai enfin pu tester le système Vpass on comprend mieux pourquoi ça avait été décalé, il y'a encore des bus ou les appareils ne fonctionnent pas du coup j'ai pu prendre le bus gratuitement.

Par conséquent les vieux composteurs orange devraient tirer leur révérence ils auront marqué l'histoire des bus de Poitiers, ils ont au moins 40 ans non ?

[Boomers92]

J'ai enfin pu tester le système Vpass on comprend mieux pourquoi ça avait été décalé, il y'a encore des bus ou les appareils ne fonctionnent pas du coup j'ai pu prendre le bus gratuitement.

Par conséquent les vieux composteurs orange devraient tirer leur révérence ils auront marqué l'histoire des bus de Poitiers, ils ont au moins 40 ans non ?

Oui ça y'est les tickets ne sont plus autorisés maintenant c'est la carte rechargeable Vpass ou le billet rechargeable Vpass. Et oui les composteurs orange sont en train train d'être retirer des bus. Hier j'ai tester mon Vpass et en prenant Le GX 327 N°222 il n'y avais plus le composteur orange

[Bastien2014]

Les bornes Vpass ont elles été aussi installées sur les lignes scolaires qui sont assurées par les Rapides, Martin et Transdev ? et aussi les 25 à 29.
Car eux possèdent des cars pas franchement tout jeunes notamment les Recreo donc à voir si ça pourra fonctionner dedans.

[Boomers92]

Les bornes Vpass ont elles été aussi installées sur les lignes scolaires qui sont assurées par les Rapides, Martin et Transdev ? et aussi les 25 à 29.
Car eux possèdent des cars pas franchement tout jeunes notamment les Recreo donc à voir si ça pourra fonctionner dedans.

Nan que Vitalis pas ligne en vienne ni transport Martin ni transdev et les autres

[Bastien2014]

Lignes en Vienne c'est normal c'est un autre réseau de transport avec sa propre tarification.

Mais par contre pour les lignes Vitalis 25 à 29, ainsi que les scolaires (relevant aussi du réseau Vitalis) comme je le disais qui sont sous-traitées aux Rapides du Poitou, Transdev et Martin comment fera on pour les emprunter du coup ? Certes elles sont peu fréquentées et rares mais elles peuvent toujours servir.

[forlan]

Salut,
Jusqu'à preuve du contraire les validateurs seront presents dans tous les bus circulant sur les lignes permettant une correspondance avec un titre de transport Vitalis, donc les lignes scolaires incluses (qui sont des lignes régulières finalement avec un numérotation distinctes), qu'elles soient sous traitées ou pas.

[GX217]

Hello!

Quelqu'un aurait ilun état de parc à jour y compris sous traitants? (j'ai vu passer sur le net des photos de Crossway LE et aperçu du Citaro 1 moteur verticale lors d'un passage en train il y a quelques semaines)

[Boomers92]

Hello!

Quelqu'un aurait ilun état de parc à jour y compris sous traitants? (j'ai vu passer sur le net des photos de Crossway LE et aperçu du Citaro 1 moteur verticale lors d'un passage en train il y a quelques semaines)

Y habitant et connaissant le réseau il y a :
Heuliez : GX 127L / 137 / 317 / 317 GNV / 327 / 337 / 427 / 427 Hybrid
Mercedes : Citaro C2 NGT / G C2 NGT / Citaro 1
Renault Agora S €2 , Crossway LE , Starter LE, Irisbus Renault Agora S GNV, Citelis 18 CNG / citelis 12 CNG
Et ces tout il me semble

[CFVE]

Poitiers: un bus Vitalis escalade un rond-point.

Voir l'article de La Nouvelle République

[Bastien2014]

Un GX 337 donc récent, pas de chance... Je me demande si il sera réparable.