[Matériel] Irisbus Crealis

[HEULIEZGX327]

EVOBUS englobe SETRA ..la copie est normale...IRISBUS englobe Heuliez, la aussi la copie est normale..Mais ca manque d'imagination quand même

J'aurais plus vu le créalis avec un regard plus agressif, est des surfaces vitrés plus sculpté ...comme le dernier concept du Hynovis ..(Bon sauf la fasse avant )


(Oui je sais j'aime le détail GX 217 !! )

[greg59]

Bon revenu, au sujet initiale, seule 1 ville en ait équipé :
- Maubeuge (59) (standards et articulés)


3 autres villes ont passé en commande ou à priori cela semble bien parti
- Dunkerque (59) (standards et articulés)
- Nîmes (30) (articulés) (version trolley ?) (à confirmer !)
- Valenciennes (59) (articulés) (version trolley) (pas sûr)

[HEULIEZGX327]

C'est qu'il commence à interresser du monde ce Créalis ..C'est pas Chalons-en-champagne qui en voulais aussi ??

[GX327]

Bon revenu, au sujet initiale, seule 1 ville en ait équipé :
- Maubeuge (59) (standards et articulés)


3 autres villes ont passé en commande ou à priori cela semble bien parti
- Dunkerque (59) (standards et articulés)
- Nîmes (30) (articulés) (version trolley ?) (à confirmer !)
- Valenciennes (59) (articulés) (version trolley) (pas sûr)

A ce que je sais, TANGO en a commandé en diesel pour la ligne 1 de BHNS. Pour la ligne 2, il serait plus question d'un trolley de 24m mais aucune commande de passée

[-Hakan-]

Faut un peu arrêter cette histoire de "copier" les baies basses! Heuliez appartient à Irisbus, il s'agit du même groupe, et comme c'est la maison mère c'est donc eux qui décident.

Pas mal on tendance à oublier cet appartenance.

Pour le plus grand malheur de Heuliez je dirait. La preuve par le rebadgement de ses midis destinés aux marchés étrangers sur lequel il n'est certainement pas donné le choix à HB.

Effectivement, dans un certain sens tu as raison, ils font ce qu'ils veulent vu qu'Heuliez leur appartient, mais ils pourraient arrêter deux minutes de copier tout le monde (la bande noire au dessus des baies vitrées, maintenant le carénage sur les allemands, les baies vitrés sur Heuliez...). Bon en ce sens, la face avant personnalisable du Créalis est une très bonne chose, là je dis bravo ! Bon ça se fait déjà dans le tram, mais pas encore dans l'autobus. En voilà une idée. Et je serait aussi défavorable à qui la reprendra que dans le sens inverse pour le reste.

Bravo également à PR118, pour les photos (magnifiques) du bus de démo nimois. Très bel intérieur, même si, comme pour Heuliez, ceci n'est et ne sera jamais qu'une version "prototype".

Mais que diable, que chaque constructeur se batte avec ses propres armes. C'est comme ça qu'il y aura de la diversité dans les transports urbains. Pas en se copiant l'un sur l'autre.

[patrick de brest]

La RATP a également commandé des Créalis

[simbac]

La RATP a également commandé des Créalis

Ah oui... pour quelle(s) ligne(s) et combien?

[HEULIEZGX327]

Mais que diable, que chaque constructeur se batte avec ses propres armes. C'est comme ça qu'il y aura de la diversité dans les transports urbains. Pas en se copiant l'un sur l'autre.

Oui....Quand les constructeur vont t'il faire des bus PROPRE à eux....Bon avec le Créalis, IRISBUS à copier certes , mais aussi personnaliser (La ou ca devient intéressante, ces les sièges tout en bois .. Du moelleux Irisbus sans doute )

Mais une question me trotte : Qu'est ce que le Créalis a t'il de plus que le Citelis, si ce n'est que les carénages et un avant modifié ???Les moteurs sont pourtant identiques ??

[greg59]

Mais une question me trotte : Qu'est ce que le Créalis a t'il de plus que le Citelis, si ce n'est que les carénages et un avant modifié ???Les moteurs sont pourtant identiques ??

Il est personnalisable (ça se dit ?), c'est une façon comme une autre d'avoir un bus "haut de gamme", dans le choix de l'exploitant :
- Face avant personnalisée
- Agencement intérieur (place, matériaux, ...)
- Système à la TEOR (site propre, guidage optique, caméra) Certes les agora L et Citelis 18 de Rouen en sont équipés
- Véhicule adapté aux BusWay

il est capable par rapport aux Citélis, d'être en version Trolley (chose qui se fait pour cristalis et non Citélis)

[GX217]

Le Citelis trolley existe mais pas en France.
Agora L et Citélis 18 du TEOR de Rouen roulent comme un Busway et pourtant ils se sont pas pris la tête à prendre un véhicule hyper cher, ce que j'admire.
Tout agencement intérieur est personnalisable.

Moi, cette mode du BHNS je la trouve complètement ridicule! C'est juste un moyen de faire vendre plus cher un produit basique, ça sert juste à augmenter la note (et quand on voit la différence de prix, c'est effarant! ).

[Arnaud]

Moi, cette mode du BHNS je la trouve complètement ridicule! C'est juste un moyen de faire vendre plus cher un produit basique, ça sert juste à augmenter la note (et quand on voit la différence de prix, c'est effarant! ).

En même temps, la clientèle des réseaux de bus préfère prendre un tram qu'un bus. Beaucoup de personnes prennent le tram alors qu'elles ne prendraient jamais le bus. C'est pour cela aussi que les réseaux essayent "d'appater" le client en diminuant la différence entre la ligne de bus et la ligne de tram. C'est donc aussi de notre faute, nous clients, si les réseaux passent par là pour augmenter l'attraction de simples lignes de bus.

[HEULIEZGX327]

Ca dépend de quels réseaux....

A Reims on prends beaucoup plus le bus, et sii on devait prendre des Créalis, ca serai certainement pas pour faire une différence entre bus et tram...

Mais le Créalis qui est personnalisable, et aussi cher que le Citelis, mais aussi incroyablement inconfortable.....Des sièges en bois c'est pas très "Luxe" malgré tout!!

[Magnum]

Mais le Créalis qui est personnalisable, et aussi cher que le Citelis, mais aussi incroyablement inconfortable.....Des sièges en bois c'est pas très "Luxe" malgré tout!!

Plus cher !

[HEULIEZGX327]

Ouii plus cher .... PLus cher pour quelques détails en plus

[HEULIEZGX327]

Remarque heureusement que c'est de l'option !!!! D'ou le fait que sa soit juste un Citelis "remodelé ".....(Enfin pas tout a fait mais bon quand même ^^)

[Magnum]

Depuis le temps qu'on le répète...

[azer123]

un article sur les Crealis de Maubeuge :
http://www.csad.cz/modules.php?name=article&sid=5962

[Kévin]

Un BHNS standard, faut quand même être tordu.

[busfan]

C'est quoi le logo Busway, visible sur les Créalis ?

[jerome]

Busway est une marque déposée par Transdev. A ce titre elle n'est donc pas réservée à Nantes et est amenée à être utilisée sur tous les réseaux du groupe développant ce concept de BHNS.

[François]

Un BHNS standard, faut quand même être tordu.

Je ne comprends pas bien l'argumentaire car un BHNS c'est un bus standard avec de l'habillage histoire de faire payer un prix plus élevé qu'un bus articulé classique. Mais chut, il ne faut pas le dire

[Arsik]

En gros il sera possible de voir "notre" logo BusWay dans d'autres villes...
La TAN en invente des choses

[GX327]

BusWay est une marque déposée par Transdev comme Créabus pour l'ex-Connex devenue Véolia Transports... (peut-être aussi le concept des LIANES de Kéolis)

[Doktor Villamos]

BusWay est une marque déposée par Transdev comme Créabus pour l'ex-Connex devenue Véolia Transports... (peut-être aussi le concept des LIANES de Kéolis)

Un peu limite quand même de déposer "BusWay" alors que "busway" est un mot utilisé depuis des dizaines d'années
Dans ces conditions on pourrait enregistrer aussi TramWay ou AuTomobile ?

[arnaud68]

L'intérêt d'un véhicule comme le Créalis c'est de créer une sorte de tramway pour des agglomérations de taille moyenne et qui n'ont pas les moyens (et pas d'intérêt) à acheter des Citadis. Celà permettra aux réseaux de ces agglomérations de bénéficier des avantages du tram (modernité, rapidité, esthétique) sans payer trop cher. C'est un marché porteur, il y a d'innombrables villes qui pourraient se l'acheter.
Je trouve tout de même que les Civis et les Crealis se marchent un peu sur les pieds... Pour moi il y a un modèle qui est en trop.