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par Lyon-St-Clair » 05 Déc 2021 9:21
Oh la vache ça devenait nécessaire en effet ! A noter que, selon cet article, l'exploitation sera fera une une concession de 3 ans :
https://www.alta-frequenza.corsica/inde ... =operanewsEt c'est moi où le périmètre desservi semble plus large que l'agglo ??
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par BUS TPG » 05 Déc 2021 11:13
En espérant simplement que le cadencement des lignes structurantes et d'intérieur soit réellement intéressant.
Cependant, je trouve dommage que l'actuelle ligne 1 (plus ou moins future ligne cadencée B) perde la desserte fine de Montesoro et de l'hôpital, a moins que ce soit le "plan" qui laisse penser cela...
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par Alec » 05 Déc 2021 20:01
Le réseau va plus loin au nord (à droite sur le plan) après Miomo, jusqu’à Erbalunga et Brando. Ainsi qu'au sud (à gauche sur le plan) jusqu’à Biguglia.
Pas plus d'informations concernant les fréquences et amplitudes pour le moment.
Après, il ne faut pas se leurrer puisque le nouveau réseau évolue à moyens constants avec le même nombre de véhicules.
Néanmoins, il a été décidé de revoir l'espacement des arrêts pour gagner en temps de parcours. Les arrêts étaient soi-disant trop proches les uns des autres.
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par BUS TPG » 29 Déc 2021 20:39
Le plan ainsi que les nouveaux horaires sont disponibles sur le site :
https://www.bastia-agglomeration.corsica/viabastia-cab/Fiches horaires indiquant uniquement le départ des terminus, plan manquant de précisions, pas facile tout ça !
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par 83Sandro » 29 Déc 2021 22:26
A noter également que la fréquence des lignes structurantes A et C est identique à certaines lignes secondaires et meme moin bonne que la 3 et les lignes 1 et 2 le samedi... Ce sont des lignes structurantes façon Grasse...
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