[Brest] Réseau Bibus

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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar viadi » 16 Fév 2018 12:38

Merci de ce lien

Le croisement mis en place Place de la Liberté lors des travaux du tramway A aura donc son utilité.

La desserte du quartier de Kergoat est pour moi une surprise. Auparavant ce quartier avait une très bonne desserte avec deux grosses lignes, les 5 et 10, mais a ensuite été fortement allégée, la ligne forte 1 (et 2) évitant ce quartier.
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Zébulon » 21 Mar 2018 16:52

william29 a écrit:Bonsoir,

L'essai du Bolloré est finalement terminé plus tôt que prévu, au vu notamment des nombreuses pannes survenues ces derniers jours. En effet, je l'ai aperçu au dépôt, avec le pelliculage Bibus enlevé, et entrain d'être déséquipé du valideur, signe donc que l'essai est fini, jusqu'à la prochaine présentation qui aura lieu au premier trimestre 2018.


Deuxième essai ! à partir de demain jeudi 22 mars et jusqu'au 27 mars sur la ligne n° 13 : Plouzané - Technopole - Brest Fort Montbarey, et la semaine suivante du 28 mars au 9 avril sur une autre ligne urbaine brestoise la n° 4 Port de Commerce - gare - Liberté - Harteloire - Hopital Cavale Blanche.
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Olivier » 25 Mar 2018 11:24

Zébulon a écrit:
william29 a écrit:Bonsoir,

L'essai du Bolloré est finalement terminé plus tôt que prévu, au vu notamment des nombreuses pannes survenues ces derniers jours. En effet, je l'ai aperçu au dépôt, avec le pelliculage Bibus enlevé, et entrain d'être déséquipé du valideur, signe donc que l'essai est fini, jusqu'à la prochaine présentation qui aura lieu au premier trimestre 2018.


Deuxième essai ! à partir de demain jeudi 22 mars et jusqu'au 27 mars sur la ligne n° 13 : Plouzané - Technopole - Brest Fort Montbarey, et la semaine suivante du 28 mars au 9 avril sur une autre ligne urbaine brestoise la n° 4 Port de Commerce - gare - Liberté - Harteloire - Hopital Cavale Blanche.

L'essai de ce Bluebus 3 portes a débuté https://www.transbus.org/actualite/actu-2018-03-bluebus-brest.html
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Olivier » 11 Juil 2018 20:57

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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar william29 » 17 Aoû 2018 19:31

Bonjour,

https://www.letelegramme.fr/finistere/g ... 054462.php

Il s'agit d'un véhicule des cars Bihan, le S415NF n°504, que l'on peut reconnaître grâce aux roues noires, et au support jaune du bouton d'arrêt demandé "personnes âgées". Étonnant pour un véhicule n'ayant que 5 ans de service. Il peut donc être retiré des différents états de parc.
Bien à vous,
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar william29 » 08 Oct 2018 23:57

Bonjour,

Suite à l'incendie du Setra S415NF n°504 des cars Bihan, un S415NF ex-ValOise a été acquis dernièrement, sous le numéro 507 (numéro interne 153). Il s'agit du véhicule CK-153-JE, sous le numéro 878, datant de Septembre 2012. Des photos sont disponibles sur la page FaceBook Abers Bihan.

Je vous informe également de la commande de deux Citaro C2 (352 et 353 donc), dont leur livraison est prévue pour le premier semestre 2019, selon Brest Métropole. Affaire à suivre... ;)
Bien à vous,
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar capelanbrest » 09 Oct 2018 20:10

https://brest.maville.com/actu/actudet_ ... 2_actu.Htm

Une première en terme de gravité sur le réseau brestois.... x:doigts:
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Zébulon » 25 Oct 2018 7:50

Brest Métropole veut acquérir 2 autobus électriques pour le réseau Bibus, l'appel d'offres lancé jeudi 25.

https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 115170.php
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar greg59 » 07 Nov 2018 18:10

Des news du futur réseau de Bibus :
Tramway : entre Cavale Blanche et la Gare en passant par le coeur de quartier de Bellevue.
BHNS : en site propre entre Albert 1er et Lambézellec

Concertation au premier semestre 2019, donc très bientôt !
https://www.ouest-france.fr/bretagne/br ... be-6054034
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Lyon-St-Clair » 07 Nov 2018 19:48

Et bien, je pensais pas qu'ils comptaient faire un joli combo :)
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar greg59 » 08 Nov 2018 20:11

Si je me trompe pas, entre place Albert 1er et Lambellezec, il y a 3 - 3.5km, faisable de faire une branche tram, et ça risque d'être demandé lors de la concertation publique !
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Connexity » 08 Nov 2018 20:41

Sans doute parce que l'axe fort Hôpital Cavale - Gare suppose des fréquences élevées de 7 - 8 minutes et que créer une branche vers Lambézellec supposerait ou bien de diviser par deux la fréquence de la desserte de l'Hôpital Caval - inenvisageable - ou bien de mettre un tram toutes les 3 minutes sur le tronc commun - inenvisageable économiquement ? :roll:
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar greg59 » 10 Nov 2018 10:56

Connexity a écrit:Sans doute parce que l'axe fort Hôpital Cavale - Gare suppose des fréquences élevées de 7 - 8 minutes et que créer une branche vers Lambézellec supposerait ou bien de diviser par deux la fréquence de la desserte de l'Hôpital Caval - inenvisageable - ou bien de mettre un tram toutes les 3 minutes sur le tronc commun - inenvisageable économiquement ? :roll:

Angers fera trois lignes sur les dont les principales lignes A et B puis la ligne C entre Roseraie et Belle Beille, sur une moitié de chaque ligne A et B
Pourquoi pas Brest entre Gare et Albert 1er ?
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Connexity » 10 Nov 2018 10:59

Les contraintes économiques, ça vous dit quelque chose ? :roll:

Mettez le pied dans les villes avant d'en commenter les sujets, cela ferra gagner du temps à tout le monde.
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar capelanbrest » 10 Nov 2018 21:23

Connexity a écrit:Les contraintes économiques, ça vous dit quelque chose ? :roll:

Mettez le pied dans les villes avant d'en commenter les sujets, cela ferra gagner du temps à tout le monde.


Sans parler de la voirie disponible entre Albert 1er et Lambé qui constitue une entrée de ville majeure entre la RN 12 et la ville de Brest.
Impossible d'y caser un tram sans engorger d'avantage cette entrée de ville....le boulevard Montaigne est déjà contraint et les voirie qui vont ensuite (Blum)en direction de lambé sont saturées à certaine heures dites d'embauche/débauche. :mrgreen:
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar greg59 » 11 Nov 2018 10:00

Alors pourquoi faire un BHNS en site propre s'il n'y a pas la place pour mettre un tram ?

Les contraintes économiques, ça vous dit quelque chose ? :roll:

Mettez le pied dans les villes avant d'en commenter les sujets, cela ferra gagner du temps à tout le monde.

Les contraintes économiques amènent aux résultats que l'on connaît actuellement en Europe, sur le résultat électoral bien sûr, il faudra peut être changer de mode de gestion, et investir un peu plus dans la transition énergétique, histoire de ne plus être dépendant des "petrodollars" nan ? ;)
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Connexity » 11 Nov 2018 10:09

Bienvenue au monde des bisounours. :roll:

Le modèle actuel n'est pas le bon, mais on ne peut pas dégager des moyens pour le développement des infrastructures d'un claquement de doigt... d'autant plus que la priorité doit être accordée sur la liaison entre les métropoles et leurs hinterlands.
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar greg59 » 11 Nov 2018 13:03

Connexity a écrit:Bienvenue au monde des bisounours. :roll:

Moi bisounours.... C'est mal me connaître ! ;)

Connexity a écrit:Le modèle actuel n'est pas le bon, mais on ne peut pas dégager des moyens pour le développement des infrastructures d'un claquement de doigt... d'autant plus que la priorité doit être accordée sur la liaison entre les métropoles et leurs hinterlands.

Je vois que tu réponds à côté de ce que je viens de citer, ça t'arrives souvent, quand je dis quelque chose qui ne te plaît pas. ;)
N'empêche, si lors du débat public les habitants de la branche de Lambellezec veulent un tram, ce sera très difficile de ne pas suivre la volonté des citoyens, après tout les concertations publiques sont là pour connaître les attentes des habitants.

Quand je vois que Nancy a fini finalement par écouter les habitants sur la desserte de Brabois alors que ce n'était pas prévu à l'origine, le budget à certes explosé, mais au moins les citoyens sont entendus ;)

Pour les liaisons hinterland et la métropole Brestoise, si tu parles des liaisons ferroviaires, ce n'est pas de la compétence de la Métropole, mais de la région, sauf si tu parles des laisons entre les villes de la Métropole vers Brest, je ne pense pas que le réseau soit à ce point merdique au point de réclamer des liaisons plus forte en fréquence ? A moins que tu parles du principe à la mode de rabbattre sur les lignes fortes du réseau, les lignes faible, par réduction de coût sur les km/exploitation notamment ?
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar capelanbrest » 17 Nov 2018 6:18

Début de réponse...communiqué de presse en charge des transports dans la métropole brestoise.

https://www.letelegramme.fr/informations/transports-decisions-imminentes-pour-les-mobilites-de-demain-16-11-2018-12136413.php
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar greg59 » 17 Nov 2018 12:21

Que veulent ils dire sur ça ? Sur le non passage du tram à Lambellezec
« Faire passer le tramway sur cet axe paraît techniquement très compliqué. En matière de travaux, ce serait Beyrouth »
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar capelanbrest » 17 Nov 2018 16:26

greg59 a écrit:Que veulent ils dire sur ça ? Sur le non passage du tram à Lambellezec
« Faire passer le tramway sur cet axe paraît techniquement très compliqué. En matière de travaux, ce serait Beyrouth »

je l'ai déjà dit plus haut :
ceci entre autres :
Sans parler de la voirie disponible entre Albert 1er et Lambé qui constitue une entrée de ville majeure entre la RN 12 et la ville de Brest.
Impossible d'y caser un tram sans engorger d'avantage cette entrée de ville....le boulevard Montaigne est déjà contraint et les voirie qui vont ensuite (Blum)en direction de lambé sont saturées à certaine heures dites d'embauche/débauche. :mrgreen:
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Jojo » 17 Nov 2018 17:40

capelanbrest a écrit:
greg59 a écrit:Que veulent ils dire sur ça ? Sur le non passage du tram à Lambellezec

je l'ai déjà dit plus haut :
ceci entre autres :
Sans parler de la voirie disponible entre Albert 1er et Lambé qui constitue une entrée de ville majeure entre la RN 12 et la ville de Brest.
Impossible d'y caser un tram sans engorger d'avantage cette entrée de ville....le boulevard Montaigne est déjà contraint et les voirie qui vont ensuite (Blum)en direction de lambé sont saturées à certaine heures dites d'embauche/débauche. :mrgreen:

Donc ils vont faire un "BHNS sans site propre" sur une voirie saturée, autrement dit un BBNS ? :roll:
"♪ Il fait beau dans l'métro !! ♪"
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar capelanbrest » 18 Nov 2018 0:49

greg59 a écrit:Que veulent ils dire sur ça ? Sur le non passage du tram à Lambellezec


Donc ils vont faire un "BHNS sans site propre" sur une voirie saturée, autrement dit un BBNS ? :roll:[/quote]
je n'en sais rien pour le moment j'en saurais d'avantage le 22/11 :)
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar greg59 » 18 Nov 2018 9:32

Parce que moi j'ai compris qu'il y aurait un BHNS en site propre, d'ou mon interrogation, et il faut dire aussi le nom sens des élus :
- BHNS en site propre, pas d'emmerde pour les automobiliste, malgré le site propre
- Tram : Ce sera Beyrouth, le gros bordel, même si l'emprise du site propre est identique à un BHNS

J'avoue il y a quelque chose qui cloche, je préfère que l'on me dise, le tram à Lambellezec ne sera pas suffisamment fréquenté pour avoir un tram, mais un BHNS suffira ! Que ce blabla débile ! ;)
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Re: [Brest] Réseau Bibus

Messagepar Jojo » 18 Nov 2018 11:33

greg59 a écrit:Parce que moi j'ai compris qu'il y aurait un BHNS en site propre, d'ou mon interrogation, et il faut dire aussi le nom sens des élus :
- BHNS en site propre, pas d'emmerde pour les automobiliste, malgré le site propre
- Tram : Ce sera Beyrouth, le gros bordel, même si l'emprise du site propre est identique à un BHNS

Peut-être que ce sont plutôt les travaux du tram, et non son existence en suite, qui mettraient le bordel.
Si le "site propre" du BHNS se résume à des couloirs peints sur la chaussée, c'est à peu près aussi efficace mais les travaux sont bien plus légers et moins perturbants pour la circulation.
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