le BRT avec un Citaro (René Cassin) :
et un GX427 (Commerce) :
un Citaro BHNS (ex-Dijon) sur C2 (Place du Cirque) :
et pour la postérité, un Volvo 7000A sur C1 (idem) :
J'ai la méchante impression que le bus relais se traîne. Non seulement le Gx427 GNV peine à atteindre 30km/h dans les côtes (et il y en beaucoup le long du 2, j'en regrette mon 50 en Gx317 gaz), mais le conducteur semble prendre son temps même sur le plat (donc pas de circulation d'air dans le bus, super par cette température). Il prend de l'avance s'il ne s'arrête pas à tous les arrêts ?
Les portes s'ouvrent à une lenteur, digne d'un Citadis-Dualis (en comptant le temps pour la plaque qui limite l'espace avec le quai), la conductrice prenait son temps, les conducteurs de voitures derrière ce bus voulaient le doubler même en roulant (mais elle prenait toute la largeur de la voie donc impossible x) et je n'ai entendu que la 4ème vitesse 1 seule fois sur le trajet entier (Hôtel Dieu > Orvault Grand Val), et en plus, la conductrice n'a pas mis en marche la ventilation forcée par le toit, du coup, en ce jour très chaud et avec le moteur lent mais leeeeeennnnnnnt, on transpire. Et avec la fréquence pas assez élevé à mon goût, les bus se remplissent trop vite. Bref, au terminus, j'étais bien content de voir le 412 apparaître sur le 50, qui m'a permis de bien me rafraîchir avec le tronçon après Jalière car pas d'arrêt pendant quelques centaines de mètres, route départementale (?), en 4ème vitesse, bref, ça rafraîchit 
(avec de l'eau fraîchement acheté au Auchan sur le parcours. Retour avec le 409 jusqu'à Grand Val avant de reprendre un BRT. Pour le retour, Citaro G I GNV n°255, plus rapide, mais il à du mal à passer les vitesses en montée là ou les 217 y arrivent. Le conducteur oubliait d'ouvrir les portes arrières, et les autres n'appuyait pas sur arrêt demandé, et d'autres montent par l'arrière quand quelqu'un descend, mais j'ai surtout vu ça lors du BRT3 entre Espace Diderot et Hôtel Dieu il y à quelques années, car les conducteurs ouvraient exprès les portes arrières. (aujourd'hui, seul le 204 l'a fait). J'ai eu des contrôleurs entre Morhonnière - Petit Port et Michelet (car pas d'arrêt aux arrêts du 26, 23 et 10 même si c'est sur leur chemin, idem à Petit Port (certains attendaient ce BRT, mais ils se sont fait avoir :/ ) Cirque-Marais, Guy Mollet, La Roche, Conraie et Fresche Blanc car non desservi par le tram (ce qui est dommage je trouve, du coup ben plus de 5 minutes sans arrêt, donc ils chopent les fraudeurs 
)
) sont passés environ 7 minutes plus tôt.
.
(pour Rennes).
. Bon, le rapport bruit/puissance n'est pas meilleur, on n'entend pas du tout le SIV à l'arrière...
