[Laval] Réseau TUL

[loulou]

Ah ça c'est sûr, elle ne ressemble à aucune autre, voire même à rien.Pour moi, elle est moche. Il y a pire, mais déjà elle e défend dans ce domaine.

Après c'est partout pareil, il y aura ceux qui aiment et ceux qui détestent, chacun a son avis sur la question,
Une livrée pour moi qui ressemble à rien, je dirais celle du tram d'Aubagne.

(les mots ne veulent rien dire du tout),

Je pense qu'il faut que tu cherche ce que les designers ont voulu faire passer par ces mots, et ils te paraitront beaucoup plus logiques

[toto00531]

Que ce soit dans l'automobile ou autre, il n'y a que le désign qui compte.
Les nouveaux bus qui sont arrivés ces 4 denières années ne feront pas autant d'années d'exploitation que les GX 107.
Le bus Man n°120 à déjà 98000 kms au compteur, pour rappel, les bus Man (118 à 122) sont arrivés en 2013.
Les nouveaux bus Man (123 à 126) ne font pratiquement que de la A.
Pour la livrée actuel, les Tul auraient pu faire un sondage avant de se lancer dans ce système (repeindre un bus des Tul à couter 8000 euros, je te laisse faire le calcul (pour moic'est de l'argent qui a été jeter par les fenêtres (après on s'étonnne que les impots sont élevés))).

[loulou]

Les nouveaux bus qui sont arrivés ces 4 denières années ne feront pas autant d'années d'exploitation que les GX 107.

C'est vrai que pour dépasser 25 ans, il va falloir s'accrocher, les Gx 107 et Gx 187 devaient en avoir des kms ?, Mais bon j'ai confiance au Lion's City qui sont de bons bus

Les nouveaux bus Man (123 à 126) ne font pratiquement que de la A.

La ligne A a toujours eu les nouveaux bus, quand les Lion's city GPL sont arrivé c'était pour la A, idem pour les Citélis, les Lion's City 2013, et de 2014.

(repeindre un bus des Tul à couter 8000 euros, je te laisse faire le calcul (pour moic'est de l'argent qui a été jeter par les fenêtres (après on s'étonnne que les impots sont élevés))).

Il faut voir le travail que c'est (enlever les anciens autocollants, poncer le bus, le repeindre, poser les nouveaux autocollants), à noter qu'il était temps de la changer elle avait quand même 22 ans cette livrée

[Juju]

:nonnon: , la ville du Mans à toujours ces GX 187, ils servent juste pour les services scolaires.

Oui, mais la Setram les a fait réduire en petits morceaux pour qu'ils passent inaperçus... Heureusement, tu as déjoué ce subterfuge

Juju

[toto00531]

@ loulou: les GX 187 des Tul n'avaient même pas 600000 kms.
A l'époque, ces 4 bus ont couté très chère à l'achat.
Pourquoi les GX 107 et le 910 (Renault PR 100 de la STAO) ont été repeints?
En 2013:: 9.5 millions de voiyages, 3.6 millions de kilomètres parcourus,1.7 million de recette commerciale, parc de 104 véhicules dont 63 mis à disposition par Laval agglomération., 634 points d'arrêts et une gamme attrative et solidaire (tu parles au prix ou est le ticket (1.15 euros l'heure)).
Les Tul ont fait un avenant sur l'AO (L'AO ira jusqu'à fin 2016).

[BBreteau]

Bonsoir

Les Tul ont fait un avenant sur l'AO (L'AO ira jusqu'à fin 2016).

Ce qui veut dire ?? merci pour la réponse.
A+.
Bernard

[toto00531]

L'AO devait normalement se terminer à la fin 2015.
L'AO à eu un avenant à cause du contexte actuel (encore une belle excuse des Tul).
L'extension de la ligne pour desservir le nouveau lotissement de l'orée du bois (L'huisserie) à été refusé par le conseil communautaire.

[loulou]

Pourquoi les GX 107 et le 910 (Renault PR 100 de la STAO) ont été repeints?

Surement parce qu'il comptait les garder encore quelques année, mais bon ils avaient quand même repeint le 88 alors que le 86 et 87 étaient restés jaune
PS: celui qui a été repeint est un PR112

[GX217]

Si avenant sur la DSP il y a, il ne peut venir que de l'AOT, pas de l'exploitant. Donc ta "belle excuse des Tul"...


T'as vraiment un problème avec Laval et son réseau ou quoi????

[toto00531]

Les Tul enchainent connerie sur connerie.
Lé résau actuel des Tul est très mal foutu.
Les Tul ne prennent même pas en compte l'avis des usagers.

[mininches]

Je suis désolé mais comparé à d'autres villes, le réseau TUL est beaucoup mieux, des bus neuf, une livrée commune, des lignes quelques fois confuses mais bon la A permet réellement de soutenir le centre.

[toto00531]

Des bus neufs: ce sont des bus bas de gamme (le toit n'est même pas peint).
Pour aller d'un point A à un point B, on est obligé de passer par le centre ville.
Je ne parle même pas des tours à vide que font les lignes D, F, I, N et P autour de place du 11 novembre.
Les Tul sont fréquentés par les scolaires et les retraités, le réseau n'est pas du tout adapté pour les salariés.
Les Tul ne jurent que par les lignes A et B.

[TGS]

:nonnon: , la ville du Mans à toujours ses GX 187, ils servent juste pour les services scolaires.

Ah! Si tu le dis, c'est que ça doit être vrai alors.

Sérieusement, pourquoi insistes-tu quand on te dit qu'ils ne sont plus là?
Et ils n'appartenaient pas à la ville, mais à la communauté urbaine.
Tiens, tu liras ça, et quand tu connaitras le parc de la Sétram mieux que l'auteur des états de parc, Agora-L 706 (c'est moi TGS ici), tu pourras nous en parler...
En tout cas, sur les derniers documents eus et qui me servent de base, inventaires de parc comme plans de remisage, ils n'existent plus. Ou alors mes correspondants me les ont cachés...
Et puis liquider aujourd'hui des Agora-L. alors qu'on conserverait les GX187, hum.

Les nouveaux bus qui sont arrivés ces 4 dernières années ne feront pas autant d'années d'exploitation que les GX 107.

Des arguments peut-être?
D'aucuns disaient que les R312 ne dureraient pas, et certains ont fait largement autant que certains increvables S.C.10...

Je suis désolé mais comparé à d'autres villes, le réseau TUL est beaucoup mieux, des bus neuf

Des fois oui, car il y a encore beaucoup de vieux. Il y a quelques voitures neuves, mais la moyenne d'âge demeure élevée.

[toto00531]

Un GX 187 viellit certainement mieux qu'n Agora L.
Pourquoi les Tul ont réformés sitôt les GX 187?

[loulou]

Pourquoi les Tul ont réformés sitôt les GX 187?

25ans, je trouve ça fort honorable, tu voulais quoi qui les gardes 30-35ans ?, de plus ils commençaient à s'abimer (points de rouille un peu partout, soufflet percé...)
Et comme dit très justement TGS, le parc est assez âgé, et leur réforme a permit de relever un peu la barre.

Des bus neufs: ce sont des bus bas de gamme (le toit n'est même pas peint).

Le toit non peint n'a rien à voir avec un bus bas de gamme, ils ont juste voulu faire des économies en le laissant blanc et puis perso le toit on s'en moque un peu,
qu'Est-ce qui te fait dire qu'ils sont bas de gamme ?

[GX217]

Non mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire je vous jure... un bus est bas de gamme parce que le toit n'est pas peint... en même temps qui regarde le toit???? => personne!

Et puis vos derniers bus d'après les photos ont les girouettes à leds, les portes arrières coulissantes extérieures, ...


25 ans de service pour vos GX187 et pour toi ils les ont réformés trop tôt???? Imagine que la moyenne des réseaux réforme à 15/20ans voir moins pour certains...

[mininches]

Sans vouloir vous vexé, quelqu'un a déjà regardé d'un peu plus près les GX107 et gx187. De un les ouvertures de porte étaient inutilisable, la plupart du tableau de bord était HS, et en plus les vitres n'étaient plus hermétique. J'ai eu le malheur de me mettre à la place avant sur un gx 107 quand il pleuvait, à la fin du voyage j'étais un peu trempé...

Bref gardé ce type de bus qui polluent en plus, ne rime à rien.

[BBreteau]

Bonjour
Coté matériel , j'aime beaucoup le mercedes Citaro ,ils ont un "look" sympa.Coté réseau , je me rends compte en lisant tous vos commentaires , que celui-ci est complètement déséquilibré;certaines lignes fonctionnent bien (A,B,J etc...) et d'autres où c'est très moyen (P,G, etc...).Le tracé de la ligne Lano est parfait ,perso je trouve que plus de fréquences ça serait bienvenu et j'aimerais savoir pourquoi cette ligne ne tourne pas le samedi.Vu sur le site Ouest-France de ce jour:

Politique. L'Agglo et le Département : s'unir plus et dépenser moins

, je ne pense pas que ce soit une bonne nouvelle coté transport urbains Lavallois.
A bientôt.
Bernard

[Lyon-St-Clair]

25 ans de service pour vos GX187 et pour toi ils les ont réformés trop tôt???? Imagine que la moyenne des réseaux réforme à 15/20ans voir moins pour certains...

25 ans c'est plutôt une durée de vie de trolleybus d'habitude, mais pour des bus on touche pas loin des records français à mon avis ...

[loulou]

Coté matériel , j'aime beaucoup le mercedes Citaro

Je me souvient quand les Citaro sont arrivés, la plupart des usagers étaient heureux d'avoir du Mercedes
Sinon le tracé de la J, Saint-Berthevin-Bozées est bien, mais c'est le créneau horaire qui ne va pas (un bus toute les 45min),
Lano est une bonne initiative, mais c'est dommage quelle ne dessert pas la 1ère couronne

site Ouest-France de ce jour: Politique. L'Agglo et le Département : s'unir plus et dépenser moins, je ne pense pas que ce soit une bonne nouvelle coté transport urbains Lavallois.

J'ai vu ça ce matin, mais il était plus question de la gare, non ?

[mininches]

Pour info la lano est la ligne qui marche le moins bien, elle est toujours vide, 2 à 3 personnes par bus...

[BBreteau]

Bonsoir
Mininches a écrit:

Pour info la lano est la ligne qui marche le moins bien, elle est toujours vide, 2 à 3 personnes par bus..

Est-ce que ce serait pas mieux de la supprimer et d'utiliser les bus de cette ligne pour plus de fréquences sur la ligne J ,comme l'a écrit Loulou , ou d'autres lignes.
Cela doit coûter cher une ligne comme ça!!
A+.

[loulou]

Lano n'a pas l'air d'être dans leur collimateur, on ne peut pas en dire autant du velitul qui lui risque bien de disparaitre à la fin de l'aot,
je pense qu'ils ont peur d'augmenter la fréquence de la J, de peur quelle circule à vide

[edward53]

Bonsoir à tous

La ligne T qui es temporaire n'a pas beaucoup de fréquence pour faire allez retour sur changé.
Je n'aime pas le réseau actuel des tul avec des petites lignes.

[BBreteau]

Bsr Loulou et tous les passionnés

on ne peut pas en dire autant du velitul qui lui risque bien de disparaitre à la fin de l'aot

Ce système de transport n'a jamais fonctionné , encore une idée farfelue de certains "rêveurs"...

je pense qu'ils ont peur d'augmenter la fréquence de la J, de peur quelle circule à vide

à ce point là! , pourtant un bus supplémentaire serait peut-être un plus sur cette ligne dont le tracé me paraît correct.