[JPO] Heuliez Bus

[Lyon-St-Clair]

@Lyon-St-Clair : TCL Sytral peut-être ? Je ne sais pas, je me suis posé la même question.

Possible en effet !

[darkme25]

Bonsoir, bizarre qu'il n'y en avais aucun pour Besançon. 2 GX 137 (L?) devraient arriver le mois prochain !

[n_pasquier]

D'autres photos du GX137 à 3 portes et du GX137L de Montluçon s'il vous plait ?

[SC10-57]

Merci pour ces belles photos

[Eastpak]

Bonsoir, bizarre qu'il n'y en avais aucun pour Besançon. 2 GX 137 (L?) devraient arriver le mois prochain !

La fabrication a commencée pour 2 GX 137L car l'assemblage du pavillon et des faces latérales du bus ont été faite le 1er septembre d'après un document affiché au poste d'assemblage de ces éléments.
Je pense que le bus est en partie construit et devait être stationné dehors en attente des finitions car pas mal de bus non terminés était stationnés à l'extérieur. L'usine est en surcharge actuellement, les employés ont du mal à suivre la cadence

[A300]

Un grand merci pour ces superbes photos. Je ne sais pas pourquoi exactement, mais ça me fait encore plus apprécier les bus Heuliez .

Par contre je comprends pas pourquoi ils continuent à produire des GX x37 avec l'ancienne face avant alors que les démos ont la nouvelle face avant. Est-ce un choix pour l'acquéreur, ça dépend de quand la commande a été passée, ou ont-ils un stock d'anciens modèles à finir ?

[Cyril Regnier]

Un grand merci pour ces superbes photos. Je ne sais pas pourquoi exactement, mais ça me fait encore plus apprécier les bus Heuliez .

Par contre je comprends pas pourquoi ils continuent à produire des GX x37 avec l'ancienne face avant alors que les démos ont la nouvelle face avant. Est-ce un choix pour l'acquéreur, ça dépend de quand la commande a été passée, ou ont-ils un stock d'anciens modèles à finir ?

Bonsoir,

La nouvelle face avant est une option proposé par HeuliezBus sur son catalogue Mais pour minimiser le plus possible le coût de l'entretien des pièces, les réseaux choisissent l'ancienne face avant. Le véhicule est moins cher à l'achat comme à l'entretien grâce à la réutilisation de pièce, largement rentabilisé, sur le modèle précédent.

D'ailleurs, moi qui avait hurlé sur tout les toits que HeuliezBus n'avait pas vraiment renouvelé son modèle à l'instar de l'Urbanway, au final je trouve ce procédé économique dans la mesure ou la réutilisation des pièces de l'ancien modèle fait baisser le coût de revient du véhicule en produit fini.

[Agora S]

Au faite j'allais oublier de vous le dire mais ils sont en ce moment entrain de travailler sur un nouveau poste de conduite qui serait disponible peut être pour l'année prochaine voir dans deux ans.

[darkme25]

La fabrication a commencée pour 2 GX 137L car l'assemblage du pavillon et des faces latérales du bus ont été faite le 1er septembre d'après un document affiché au poste d'assemblage de ces éléments.
Je pense que le bus est en partie construit et devait être stationné dehors en attente des finitions car pas mal de bus non terminés était stationnés à l'extérieur. L'usine est en surcharge actuellement, les employés ont du mal à suivre la cadence

Merci beaucoup Ah ouais, d'accord, je suppose qu'ils vont être livrés en blanc et non avec la nouvelle livrée..

[A300]

Bonsoir,

La nouvelle face avant est une option proposé par HeuliezBus sur son catalogue Mais pour minimiser le plus possible le coût de l'entretien des pièces, les réseaux choisissent l'ancienne face avant. Le véhicule est moins cher à l'achat comme à l'entretien grâce à la réutilisation de pièce, largement rentabilisé, sur le modèle précédent.

D'ailleurs, moi qui avait hurlé sur tout les toits que HeuliezBus n'avait pas vraiment renouvelé son modèle à l'instar de l'Urbanway, au final je trouve ce procédé économique dans la mesure ou la réutilisation des pièces de l'ancien modèle fait baisser le coût de revient du véhicule en produit fini.

Salut, merci de l'info

[Agatino86]

Bonjour, quelqu'un a des infos sur les GX en préparation pour Poitiers ???

[Agora S]

Dernière suite ..

Vu d'ensemble du parc à l'extérieur :







HeuliezBus GX 137 pour Toulouse, Antibes/Reims ?, ? ?



Bonne journée !

Merci pour ces photos d'ensemble du parc,

Franchement tu devais avoir un bon objectif pour prendre ce genre de photos car aux vues des bandes qui délimitaient les zones à franchir c'était quand même un peu difficile à prendre ce genre de photos.

Du coup j'en profite pour pousser un petit coup de gueule. J'ai aperçu certains passionnés ce permettre de ce mettre au poste de conduite de certains GX dans l'usine (vous me direz qu'on pouvait le faire sans problème) mais le truc c'est que j'en ai vu qui se sont permis de toucher au frein de parc et c'est avec des conneries dans ce genre que les constructeurs se voient dans l'obligation de limiter encore plus l'accès à leurs véhicules.

Donc merci de bien respecter les règles qui nous sont imposés si on veut continué à profiter à des journées comme celle la.

[superbus]

Je n'appelle plus ça des passionnés moi, mais des sauvages, des gamins, etc.

Le 4e, le plus près du mur, serait bien pour St Malo ! Je reconnais la bande cyan en haut ! Ils en attendent deux, si je ne m'abuse.

[GX217]

C'est pas une question de politesse mais de respect. Respect qui se perd de plus en plus dans les nouvelles générations de passionnés qui se croient tout permis sous prétexte qu'ils savent des choses (grâce à internet qui facilite cela)...

[Eastpak]

Je n'appelle plus ça des passionnés moi, mais des sauvages, des gamins, etc.

Tout comme ceux qui se sont permis d'aller en dehors du périmètre balisé pour se balader et prendre des photos, des personnes se reconnaîtrons sûrement ici
Et comme l'a dit Agora S, c'est à cause de personnes comme ça qu'on nous ferme les portes, tout le monde vous remercie

[TGS]

Quand à la sortie du périmêtre, ce n'est pas malin mais en ne voulant pas tout montrer en assez grande généralité ça risquait d'arriver, malheurement...

Et la prochaine fois, pour éviter que ça recommence, Heuliez n'ouvrira pas tout pour légaliser la situation, il fermera tout!