[Matériel] Irisbus Créalis

[Alicron]

je n'ai pas dit que le créalis néo n'était pas un BHNS, inutile donc d'insister là dessus, ce que je veux dire par là c'est qu'on pourrait parler de BHNS incluant des créalis néo sans pour autant dévier sur le bienfondé du BHNS en général

[greg59]

:lol: GREG59 un Crealis c'est quoi ?

[Mode déconnitude-description]
Le Créalis c'est un drôle de bus, certains diront qu'il a une forme de poisson, il ne manque plus que ces nageoires et on s'y croirait, enfin c'est ce que certains disent, d'autre gens disent que c'est un drôle de bus, avec un avant bombé comme une poitrine de femme, genre grosse poitrine, avec des beaux yeux de poissons comme Némo, ou je ne sais qui ... A l'intérieur il y a des sièges, des barres, de différentes couleur, et au milieu du bus, il a cette espèce de toile rigide qui permet de rendre le bus souple, comme un accordéon, d'ailleurs quand il tourne, on voit le bus en 2 morceaux, mais lorsqu'il est droit il est en un seul bloc, enfin l'image que tu verras ci dessous te permettra de mieux comprendre ce qu'est un Créalis, A oui, j'ai ounlié de dire une chose importante d'après les dires de certains, il a été dessiné par Hergé en personne, mais bon il est mort avant d'avoir vu ce bus en vrai, quel dommage ...
[Fin de mode]

Bon aller, puisque ce sujet lui est dédié, pourquoi pas une photo ...

Créalis Néo DK'BUS Marine - DUNKERQUE

[agora63]

Le créalis Néo 3 portes de 12m à un moteur different (position du moteur) par rapport à un citélis? Car j ai vu une photo du TZen standard et à l'arrière du bus il y à des places assises au niveau de la troisieme porte et le moteur type Man

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Le créalis Néo 3 portes de 12m à un moteur different (position du moteur) par rapport à un citélis? Car j ai vu une photo du TZen standard et à l'arrière du bus il y à des places assises au niveau de la troisieme porte et le moteur type Man

A priori, le Crealis Neo reprend les dispositions du Citelis, donc le moteur "barre" tout l'arrière du bus. Où as-tu vu les photos de TZen ?
Sur celle-ci : http://www.tzen-senart-corbeil.fr/materiel1.php, pas de différence.

Patrick

[PR118]

Le Créalis est un Citelis (même moteur, même châssis), irisbus change juste le design en fonction de la demande de l'acheteur.
@+

[agora63]

L'intérieur que j ai pu voir c etait un un bus avec des sieges noirs et c'est bie un Irisbus avec motif sur les assises.
(Photo transport public magazine)

[duff]

C'était pas le Solaris Tzen par hasard

[agora63]

Fort possible mais sa ressemble beaucoup à un Irisbus, je vais essayer de scanné la photo.

[busdriveragora]

Bonjour !
Les Solaris ont les même tableaux de bord que les Irisbus !

[Hansi93]

Les véhicules qui ont été mis en service sur la nouvelle LHNS Corbeil/Lieusaint (T-Zen 1) sont bien 12 Crealis-12 type Neo (configuration 3 portes).
Le premier mis en service (BH-253-CJ) a le numéro VIN : VNE-PS09D1003-04321.

Ils sont exploités par Veolia (futur centre de Lieusaint regroupant les véhicules du réseau Sénart-Bus)

[R312 224]

Quelques photos du TZen 1 au quotidien :


A Moissy-Cramayel, "Département de l'Aube" au départ.


A l'autre bout de la ligne, à Corbeil-Essonne, "Département des Bouches-du-Rhone" effectue son retournement.


De retour à Moissy, "Département du Cher" rentre au dépot.

Pourquoi ces appellations ? Simplement car le n° de département qui figure sur les nouvelles plaques sert de n° de parc !

[recreo34000]

Original d'acheter chaque véhicule avec un dep de plaque différent ! Bientôt un "Département de Mayotte" ?

Par contre c'est beaucoup plus beau sans la carrénage de la roue avant...

[michel]

Vous avez des photos de ce fameux TZen? Les coûts Irisbus et Heuliez sont énormes sur des Bhns et Hybride.
On va payer plus de 460 000€ H.T le Bhns Irisbus
Quels sont les coûts de vos réseaux et surtout le niveau de satisfaction des élus, des conducteurs, des gens du forums et des clients?

Enfin quelqu'un s'interesse aux clients. Merci Agora63.
Les clients preferent des bus standards mais qui arrivent à l'heure avec si possibles des places assises.
A choisir, les clients preferent que les exploitants augmentent la fréquences de passage plutot que le look des voitures.
La principale amélioration des 10 dernières années est la climatisation, la seule que les clients ne voudraient pas voir supprimée, et celle ci ne dépend pas des constructeurs.
Quand au look des créalis neo, on aime ou on aime pas, personellement je n'aime pas.

[agora63]

Merci Michel.
Les constructeurs devraient partir de la base: à savoir le client lambda, ensuite en fonction de ses attentes il fait la démarche auprès de l'autorité organisatrice et de l'exploitant pour connaître ses attentes et ensuite il concoit le bus
Sa serait l'idéal

[Va3b2]

En version trolley le créalis néo serait pas mal il aurait une certaine ressemblance avec le feu Cristalis.

[michel]

Merci Michel.
Les constructeurs devraient partir de la base: à savoir le client lambda, ensuite en fonction de ses attentes il fait la démarche auprès de l'autorité organisatrice et de l'exploitant pour connaître ses attentes et ensuite il concoit le bus
Sa serait l'idéal

Oui mais nous sommes dans une société deconnectée de la réalité. Ce sont des choix politiques qui sont fait en matière de transport.
Les clients sont plus pragmatiques que nos élus. Ceux ci, une fois au pouvoir ne pensent qu'à faire des opérations médiatiques à grand coup de millions d'euros fournis par le contribualble.
Il est clair que pour avoir une page dans un journal local, il faut acheter des bus au gaz. Avec de l'hybride, c'est une double page etc... A Strasbourg, ils l'ont bien compris.
A coté de cela, que la climatisation soit hors service sur un tiers du parc, c'est pas grave.

[jorge]

On va payer plus de 460 000€ H.T le Bhns Irisbus

Bonjour,
Es-ce quelqu'un peut nous donner les tarifs exact du Créalis Néo ?

[agora63]

Sa dépend des options, donc je peux pas te dire mais sa vaut super chere, les 460 000€ correspond à celui de clermont ferrand

[Anto59153]

A titre d'exemple, voici le prix des Crealis Neo de Dunkerque:

Crealis Neo 12 diesel : 321 795 €
Crealis Neo 18 diesel : 439 195 €
Crealis Neo 18 GNV : 480 895 €

Pour arriver à ces chiffres, j'ai tout simplement divisé la valeur totale du marché mentionnée sur le résultat de marché, par le nombre de véhicules.

[PR118]

A titre d'exemple, voici le prix des Crealis Neo de Dunkerque:

Crealis Neo 12 diesel : 321 795 €
Crealis Neo 18 diesel : 439 195 €
Crealis Neo 18 GNV : 480 895 €

Pour arriver à ces chiffres, j'ai tout simplement divisé la valeur totale du marché mentionnée sur le résultat de marché, par le nombre de véhicules.

Ouais, mais ça donne pas le chiffre officiel, car plus on en achète, plus le prix à l'unité baisse.
@+

[jorge]

Crealis Neo 12 diesel : 321 795 €
Crealis Neo 18 diesel : 439 195 €
Crealis Neo 18 GNV : 480 895 €.

Merci à tous les 3, et surtout Anto pour ces infos.
C'est vrai que le prix est fonction de la quantité, mais c'était pour me faire une idée.

[SC10-57]

Cela reste des prix raisonnables, la version de l'Exquicity de Van Hool pour le Mettis de Metz pour une version 24 mètres hybirides c'est 855 000 euros HT !!!!!

[arno]

Et un bon bus articule diesel, c'est 300-350.000 EUR HT...

[agora63]

Décidemment Clermont Ferrand et Rouen se suivent toujours pour les innovations:

Crealis Néo 18 pour Rouen : 38
Crealis Néo 18 Clermont Ferrand : 12 en 2012 et 11 en 2013

[greg59]

Rouen va recevoir quand ces Créalis ?